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公路网流量持续增长 道路客运量稳中有降根据预报，国庆假期我国大部分地区天气以晴到多云为主，总体利于出行。交通运输部门预计，考虑到假日时长及小型客车免费通行等因素，假期全国公路网交通量同比将增长约5%-7%，假期出行呈现出程时间集中、返程较为分散的特点，10月1日9时到16时为出程高峰，当日午后将出现集中出行、高速公路有可能呈拥堵状态。珠三角、长三角等出行集中区域路网通行压力大，京津冀与成渝地区公路网通行拥堵程度也比较大。道路客运客流时间分布特点显著，10月1日、2日长途出行较为集中，期间以中短途出行为主，6日、7日将迎来探亲和游客返程高峰。随着综合交通运输体系不断健全，机动车保有量不断增长，假期道路客运量同比将有小幅下降。

另一位学生小舒今年19岁，目前正在华夏学宫就读，她告诉红星新闻，今年是她在华夏学宫学习的第5年，她选择的是6年制的课程，“读完之后和大学毕业生年龄一样。”对于未来没有文凭的情况下找工作，小舒称，“现在学校已经和很多国外大学或是国内企业、文化机构进行对接，给学生们提供多方面的发展需求，以文化方面偏多。”

据姚建国介绍，目前大连地区室外最高温度在37℃、38℃左右，海水的温度在32℃至35℃左右，而养殖海参的生存温度不能超过31℃，31℃已经是养殖海参生存温度的红色警戒线，状态不好的海参就容易死亡。但是今年浅水养殖海参的区域都已经超过养殖海参的生存温度，而且持续时间都是在一周以上，在这样的情况下，池塘养殖海参就出现了大面积的死亡。

有五种主要策略可以从生态威胁的真实维度转开注意力。首先是简单的无知：这是一种边缘现象，不值得我们担心，生活还在继续，大自然会照顾自己。其次，人们相信科学和技术可以拯救我们。第三，我们应该把解决方案留给市场（对污染者征税更高等）。第四，我们诉诸于超我向个人责任施压，而不是大规模的系统性措施（我们每个人都应该尽我们所能——回收，减少消费等）。

张冀良，男，汉族，1972年9月生，河北定兴人。1992年11月加入中国共产党，1990年9月参加工作，硕士研究生学历。1990年9月至1997年3月在中国人民解放军装甲兵工程学院学习。1997年3月至2004年6月在总参管理局军务训练处工作，历任正连职干部、正连职参谋、副营职参谋、正营职参谋。

总体来看，我国经济的投资占比下降可能并不等同于投资绝对数量的下降，在当前推动可持续、高质量增长的大背景下，投资质量及技术进步的提升可能更加重要。因此，我们可能需要进一步推动结构性改革，深化、巩固供给侧改革的成果。优化产业结构，优化投资结构，合理控制杠杆率，处理好预算软约束问题，推动以市场化为导向的各项改革，以提升投资效率，促进技术创新。在这一过程中，政府（特别是地方政府）投资规模与债务率的快速上升是一个方面，同样金融体系在支持创新、优化金融资源配置、提高效率等方面也存在许多问题。这也许就是习总书记强调金融工作应把握服务于经济社会发展，避免经济脱实向虚的一个重要初衷所在。