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图片来源：Wind，界面新闻研究部而且，不论是太平鸟还是森马服饰他们的存货周转表现均优于拉夏贝尔。2018年拉夏贝尔的存货周转天数高达285天，一季度略有好转，也有250天。太平鸟和森马服饰2018年的存货周转天数分别为183天和129天。拉夏贝尔存货周转效率更低，而提取的跌价准备却远低于同业水平，说明拉夏贝尔提取的存货跌价准备不足，过往年度利润存在虚高的现象。如今，半年报巨亏，也可能是拉夏贝尔存货计提跌价损失造成的。

他说，日本在确认中国的最新活动后“立即”通过外交渠道提出了抗议，但没有说明具体日期。中国外交部发言人耿爽12月3日就该问题回应称：“中方东海油气活动均位于毫无争议的中国管辖海域，完全是中方主权权利和管辖权范围内的事情。”耿爽称：“所谓‘日中中间线’只是日本单方面的主张，中方坚决反对，从未承认。”

此外，在返回舱回落印度洋之后，印度马上开始了对航天员的训练。印方不仅从飞行员中选拔可塑之才，也相应地将设立了专业的航天员医院和专门的航天科技的机构。这些科研机构除了准备高强度的宇航服之外还一直不懈研究国产航空食品。总之，这次“火箭逃逸”计划的试验成功加上印度之前为载人航天所做的准备，加之印方科技人员的不懈努力，离载人航天梦的实现好像并不是虚无缥缈。但印度的政府却总是没有一个明确的答案，是否支持航天事业。

徐康明进一步透露称，有关部门针对滴滴方是否涉嫌“非法经营罪”讨论了很久，但最终未能达成共识。有共识的是，滴滴顺风车涉嫌“非法营运”。检查组在通报中提到，“网约车非法营运问题突出。平台公司、车辆、驾驶员大量存在无资质非法运营的情况”；针对顺风车，更是指出“规则违反国家和地方有关规定，涉嫌非法经营道路客运”。

有设计缺陷的车就非得在路上跑吗？有安全隐患的电器就非得用吗？除生死之外无大事，如果连生命安全都不能保证的模式，为什么没有停？滴滴的创始人程维：2011年，是阿里巴巴B2B部门最年轻的区域经理；2012年，从支付宝离职并创立了小桔科技，公司的创业项目是做智能出行的打车应用滴滴打车。

谈到3月股指期货市场活跃度提高，南华期货研究员姚永源称，首先由于超低估值和流动性充裕而引起的2019年春季行情在3月份后已经接近尾声，投资者对后市展望分歧较大，导致避险需求大幅上升，期指持仓量和成交量同步上升，但是期价却维持高位箱体震荡。对于股指期货后市展望，姚永源认为由于3月PMI数据超预期，市场对经济企稳的预期明显增加，短期利好股市，而因为对货币宽松的预期下降，预计二季度股市将回归基本面逻辑，难以延续一季度涨速。鉴于全球经济增速放缓以及国家战略推进科创兴国，可以适当把握结构性行情，中长期我们预判IC强于IH，现货方面我们建议布局弱周期消费蓝筹股和科创成长股。